公路工程測量儀器,你會用嗎？

1 公路測量概述

公路測量又稱公路勘測，業(yè)務(wù)包括勘察與測量，依據(jù)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高低和地形復(fù)雜的程度，公路勘測分一階段勘測與兩階勘測。

1. 一階段勘測

一階段勘測主要是針對路線方案比較明確、或修建任務(wù)比較急、或技術(shù)等級較低的公路，在現(xiàn)場參照圖上設(shè)計方案，在現(xiàn)場一次定測。

2. 兩階勘測

1. 初測：為公路的初步設(shè)計提供帶狀地形圖和有關(guān)資料的踏 勘測量，稱為初測。山西太原公路工程測量儀器
任務(wù)：

(1)在的范圍內(nèi)布設(shè)導(dǎo)線；

(2)測量各方案的帶狀地形圖和縱斷面圖；

(3)收集沿線水文，地質(zhì)等相關(guān)資料。

作用： 為紙上定線、編制比較方案、初步設(shè)計提供依據(jù)。

2.定測：方案選定后，進(jìn)入技術(shù)設(shè)計階段，為技術(shù)設(shè)計階段所進(jìn) 行的中線測量、縱橫斷面測量等詳細(xì)測量，稱為定測。

任務(wù)：進(jìn)行中線測量

縱斷面和橫斷面測量

局部地區(qū)的大比例尺地形圖的測繪等

作用：為路線縱坡設(shè)計，工程土石方量計算等道路的技術(shù)設(shè)計提供詳細(xì)的測量資料。

2 公路踏勘選線及中線測量

2.1 公路踏勘選線

公路選線應(yīng)考慮地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展近期的要求，也要顧及今后發(fā)展的需要，通過圖上與實地踏勘選線，達(dá)到工程造價 低，線路 優(yōu)。

1.圖上選線

收集中、小比例尺的地形圖，在圖上選定一條或幾條較為合理的路線。

2.實地踏勘選線

在圖上選線的基礎(chǔ)上，沿圖上選擇的路線進(jìn)行實地踏查。根據(jù)公路建設(shè)目的、等級，結(jié)合線路地質(zhì)地形條件，確定一條 經(jīng)濟(jì)、 合理的路線。

選線工作是一項政策性很強(qiáng)的工作，既要充分利用地形地物，節(jié)約用地，少占農(nóng)田，保護(hù)歷史文物等，又要考慮今后發(fā)展的需要。

(1)平原微丘區(qū)路線，應(yīng)處理好線路與農(nóng)田水利、道路、村莊和其他建筑物的關(guān)系，路線應(yīng)短捷、舒順，并注意整體線形的協(xié)調(diào)和連續(xù)性。

(2)越嶺路線，應(yīng)選擇好埡口和坡面，需要展線時，應(yīng)充分利用自然坡面展線，不得已時可用回頭展線。

(3)沿河線，應(yīng)根據(jù)河岸兩側(cè)自然條件、農(nóng)田、水利、居民點分布和洪水淹沒等情況，確定應(yīng)走的河岸及跨河換岸的位置；調(diào)查洪水位，合理控制線路高程。

(4)山腰線，應(yīng)布設(shè)于地形、地質(zhì)、水文情況良好的一側(cè)山坡，并應(yīng)通過縱坡調(diào)整，避開支溝發(fā)育、剝蝕嚴(yán)重的“雞瓜”地形和懸?guī)r陡坡。

(5)山脊線，應(yīng)對分水嶺各埡口進(jìn)行放坡試線，確定埡口控制點，盡量利用平順、開闊的山脊布線；如需沿分水嶺側(cè)面布設(shè)時，應(yīng)按山腰線的要求處理。

對于低等級公路，一般采用一階段勘測，現(xiàn)場選線，在路線轉(zhuǎn)折處打交點樁，編號冠以JD，即JD1、JD2、JD3、……。高等級公路采用兩階段勘測，選線由工程師執(zhí)行，路線轉(zhuǎn)折處插大旗。