像控點(diǎn)的布設(shè)


　　圖像控制點(diǎn)的布局在后期的映射中起著非常重要的作用。，每輛車至少需要5個(gè)相位控制點(diǎn)。如果地形波動(dòng)很大，植被復(fù)雜區(qū)域的數(shù)量需要加密圖像控制點(diǎn)，如果不加密或分布不均勻以覆蓋飛行區(qū)域，就會(huì)導(dǎo)致翹曲，導(dǎo)致調(diào)整數(shù)據(jù)不能滿足精度要求。


　　圖像質(zhì)量


　　影響圖像質(zhì)量的因素分為天氣因素和攝影因素;天氣因素主要是風(fēng)和霧。當(dāng)風(fēng)速太高時(shí)，你應(yīng)該考慮停止飛行。，風(fēng)力裝配導(dǎo)致飛機(jī)的飛行速度和姿態(tài)變化太大，導(dǎo)致從空中拍攝的照片失真，比較終圖像模糊。同時(shí)，它將加速飛機(jī)動(dòng)能的消耗，導(dǎo)致飛行時(shí)間縮短，比較終可能無法在有限的時(shí)間內(nèi)完成計(jì)劃區(qū)域。山西太原無人機(jī)測繪

　　無人機(jī)測繪


　　_相機(jī)本身的主要因素是像素和相機(jī)的曝光時(shí)間。像素由相機(jī)本身決定。曝光時(shí)間的選擇與天氣密切相關(guān)。當(dāng)光線條件不好時(shí)，應(yīng)盡量增加曝光時(shí)間。同時(shí)，應(yīng)分別拍攝兩個(gè)選定的曝光時(shí)間。通過比較相機(jī)的ISO值，ISO值越小，照片的質(zhì)量越好。越好，所以選擇ISO值曝光時(shí)間越短。


　　重疊率


　　重疊率是增加照片連接點(diǎn)的重要，但有時(shí)為了節(jié)省飛行時(shí)間或擴(kuò)大飛行面積，重疊率會(huì)降低。如果重疊率低，每個(gè)特征點(diǎn)只會(huì)出現(xiàn)在少量的航空照片中，連接點(diǎn)的數(shù)量會(huì)很小，而少量的照片連接點(diǎn)自然會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)照片的粗連接，從而導(dǎo)致提取的連接點(diǎn)的調(diào)整結(jié)構(gòu)薄弱。較高的重疊率將避免上述問題。


　　飛行高度


　　飛行高度主要影響飛行照片中的GSD(每個(gè)像素的實(shí)際尺寸)，飛行高度的變化必然會(huì)影響航拍相位的幅值。


　　無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)的誕生顛覆了傳統(tǒng)的操作模式。該技術(shù)通過低空低空飛行器獲取鏡頭攝影的高清立體圖像數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成三維地理信息模型，并快速實(shí)現(xiàn)地理信息的采集。高，低成本，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，靈活的操作和輔助信息可滿足測繪行業(yè)的不同需求。大力調(diào)整內(nèi)外部產(chǎn)業(yè)制圖協(xié)同工作，解決因天氣等外部因素造成的工作延誤，將原有的大量野外工作轉(zhuǎn)化為內(nèi)部工作，大大解放了測量人員的勞動(dòng)時(shí)間，減少了外部工作時(shí)間。勞動(dòng)強(qiáng)度！



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