怎樣選擇航測(cè)無人機(jī)，航測(cè)無人機(jī)作為工業(yè)無人機(jī)大家族中專業(yè)性非常強(qiáng)的一個(gè)分支，由于它的成本昂貴，航測(cè)機(jī)人員專業(yè)，飛控要求高，后處理軟件復(fù)雜，所以很多人都認(rèn)為這是個(gè)不錯(cuò)的選擇。


　　但無人機(jī)航測(cè)與人工測(cè)量相比，其優(yōu)越性不能簡(jiǎn)單地局限在效率問題上，而是一個(gè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向的，早期進(jìn)入航測(cè)市場(chǎng)，為獲得寶貴的航測(cè)經(jīng)驗(yàn)，意味著更廣闊的業(yè)務(wù)承接面，在傳統(tǒng)測(cè)繪市場(chǎng)變革的，及時(shí)接觸航測(cè)，可以為測(cè)繪行業(yè)開啟另一扇大門。山西太原航測(cè)無人機(jī)批發(fā)

　　那購(gòu)買航測(cè)無人機(jī)的時(shí)候有什么要注意的地方呢？


　　會(huì)選多個(gè)旋翼機(jī)還是固定翼機(jī)？


　　選擇哪種無人機(jī)，主要取決于拍攝區(qū)域和使用范圍。


　　1.多旋翼的優(yōu)點(diǎn)：重量輕，成本相對(duì)較低，而且可定點(diǎn)懸停。


　　適用方向：航空攝影，環(huán)境監(jiān)測(cè)，偵查，物品運(yùn)輸?shù)刃》秶鷳?yīng)用。


　　2.固定翼的優(yōu)勢(shì)：長(zhǎng)航程，良好的風(fēng)阻，寬幅攝影。


　　適于方向：航測(cè).區(qū)域監(jiān)測(cè).管道巡線.救援救援.應(yīng)急通信等大區(qū)域應(yīng)用。


　　進(jìn)行航測(cè)需要幾個(gè)人，能完成多長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練？


　　完成外業(yè)航飛需要2人，地面站和飛控者各需一人。如今，飛行控制系統(tǒng)越來越完善，單兵操作不再遙不可及，內(nèi)部業(yè)務(wù)人員可以根據(jù)具體項(xiàng)目需要配備。


　　無人駕駛航空器系統(tǒng)，外業(yè)航飛訓(xùn)練時(shí)間一般為3天；后處理軟件要看結(jié)果類型，訓(xùn)練時(shí)間也不同，目前常用的一般空三使用inpho，立測(cè)使用MapMatrix,DOM制EPT。


無人機(jī)測(cè)繪


　　無人機(jī)測(cè)繪準(zhǔn)確度能否達(dá)到要求？


　　回答：普通的無人駕駛飛機(jī)，能滿足1:1000.1:20分辨率DOM/DLG航拍的要求，在平原地區(qū)能達(dá)到1:500的航拍分辨率。但其準(zhǔn)確度也受照相機(jī)、后處理等諸多因素的限制。通常存在1:500高精度的問題，控制不好。


　　無人駕駛飛機(jī)的測(cè)量是什么？


　　確定飛行區(qū)域和成圖要求.做好相控點(diǎn)后，可根據(jù)測(cè)區(qū)要求，在地面站編輯航線，選擇適當(dāng)?shù)臍庀髼l件(天氣.光照.風(fēng)力.云高)。


　　UAV的整體表現(xiàn)如何，跌落怎么辦？


　　回答：“空難”是所有無人駕駛飛機(jī)都要面對(duì)的問題。除了依靠一個(gè)穩(wěn)定的飛行控制系統(tǒng)外，無人機(jī)的保障也是一個(gè)重要因素。UAV航測(cè)系統(tǒng)應(yīng)具備全套的保障體系，對(duì)于彈射架.地面站.無人駕駛飛機(jī)有完善的檢驗(yàn)和應(yīng)急預(yù)案，可在飛行中遇到緊急情況時(shí)自動(dòng)開傘，不會(huì)對(duì)外界造成破壞，大限度保障設(shè)備的。


　　無人機(jī)可以飛行多長(zhǎng)時(shí)間？


　　這主要是因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)和硬件的不同，固定翼比旋翼更加節(jié)能，在空中飛行時(shí)間更長(zhǎng)。


　　固定式無人機(jī)可完成1個(gè)半小時(shí)左右的飛行，而旋翼無人機(jī)一般需要30分鐘左右，不適合做大面積的無人機(jī)航測(cè)數(shù)據(jù)處理。


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